Оплачивайте покупку по частям
Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
Всё просто
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
Как оформить заказ
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 30 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Рисунок протектора шины METZELER MC360™ MID SOFT спроектирован так, чтобы обеспечить отличную тягу на мягком и среднемягком покрытии.
Передняя шина имеет 5 рядов блоков, выровненных в продольном направлении. По одному блоку из группы разместили на плечевых зонах.
Центральные блоки передней шины сделаны очень широкими. Они попеременно меняются по размеру, а их изогнутая форма помогает улучшить маневренность и тягу на рыхлом грунте, поддержку и курсовую устойчивость. Эти блоки также попеременно разделены на 2 и 3 группы для повышения комфорта за счет оптимизации общей жесткости.
Ромбовидные блоки на плечевых зонах необходимы для маневренности на рыхлом грунте и обеспечения долговечности шины. Благодаря большим пустотам между блоками шина отлично самоочищается от грязи и грунта.
Задние шины отличаются 3 рядами блоков: центральными и плечевыми.
Центральные блоки задней шины попеременно разделены на 2 и 3 группы. Это сделано с двумя целями: повышение уровня комфорта и улучшение характеристик входа в поворот и выхода из него.
Ромбовидные блоки на плечевых зонах сочетаются с поперечными вырезами центральных блоков, обеспечивая превосходное сцепление при любом угле наклона.