Передняя шина была переработана с более высоким профилем, чтобы обеспечить большее пятно контакта, обеспечивая более мягкое управление, больший угол наклона и лучшую маневренность.
Блоки передних шин MX53 на 1 мм выше и были перераспределены, чтобы дать гонщикам лучшее чувство руля и больше острых кромок.
Подковообразный рисунок блоков на передней шине снижает жесткость в центре шины, обеспечивая большую плавность хода.
Уникальный рисунок подковообразных блоков также захватывает грязь, обеспечивая лучшее сцепление при торможении.
Технология Block-In-A-Block была добавлена к переднему колесу MX53, чтобы облегчить линейное отслеживание и улучшить рулевое управление.
Измененная форма Block-In-A-Block на задней шине обеспечивает дополнительный изгиб шины для улучшения сцепления, обеспечивая при этом стабильность и контроль над скольжением.
Передние и задние шины имеют перемычки между выбранными выступами, чтобы уменьшить изгиб у основания выступов и повысить долговечность.
Усовершенствованный дизайн Apex от Dunlop улучшает амортизацию за счет рассеивания ударов через более высокая, более тонкая вершина внутри боковой стенки.
Новые составы на передней и задней шине повышают износостойкость и долговечность.